Đặt hàng: (024) 3984 2828 - (024) 3863 2789 - 090.8686.098 - 0973.99.8888
0 Xem giỏ hàng
  • Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.

Đầu Đĩa CD Nghe Nhạc

cd-teac25fs

Đầu CD Teac 25

Liên hệ

Hết hàng
Giao hàng toàn quốc
  • Khung giờ giao hàng từ 8h - 20h hàng ngày
  • Nhận hàng trong 12h tại Hà Nội
  • Bảo hành chính hãng
Sản phẩm cùng mức giá

Loa karaoke DK B08

Giá: Liên hệ
Mua

Amply Jarguar 203N Plus

Giá: Liên hệ
Mua

VRDS, DSRLL, đầu đĩa CD, được giới thiệu các công nghệ như ZDII.

cơ chế VRDS được thiết kế để kiểm soát các đĩa trong một bàn xoay khối lượng cao chính xác đường kính giống như của đĩa, triệt để loại bỏ sự rung động không mong muốn của những rung động và cơ chế hệ thống cố hữu với đĩa tự tin.
Bề mặt đĩa liên kết, để cung cấp một độ dốc nhẹ nhàng, và để khắc phục warpage và biến dạng của đĩa, xe bán tải cùng một góc độ tinh chỉnh và bàn xoay, luôn nhận ra readout hố ở trung tâm trục quang đón , nó đã được cải thiện đáng kể độ chính xác trục quang học tương đối của xe bán tải quang và bề mặt đĩa hố. Kết quả là, nó được đàn áp servo không cần thiết hiện nay ở mức tối thiểu.
Những bằng, giảm triệt để của đĩa đọc lỗi, nhưng nó đã khiến một thế hệ lỗi thời (jitter) của mạch đồng hồ.
Bên cạnh đó, sử dụng một độ chính xác cao nhôm đúc với bàn xoay, nó có cấu trúc mà cầu cấu trúc xương sườn dày củng cố đã hỗ trợ này.
cơ sở cơ khí và cầu thấp hệ số giãn nở nhiệt, có nhiều tính năng như mạnh mẽ trong sự thay đổi nhiệt độ, nó đã áp dụng một loại vật liệu polymer đặc biệt với khoảng gấp đôi trọng lượng riêng so với nhựa ABS.
Động cơ sử dụng một động cơ không chổi than sảnh, mà tự hào có một mô-men xoắn cao, đã đạt được sự ổn định và độ bền.

Để giải quyết vấn đề jitter, thay vì hệ thống PLL thông thường, nó vừa được trang bị với một mạch (digital servo tỷ lệ-locked loop) DSRLL.
mạch này, đã thành công jitter xảy ra hơn so với băng tần 3Hz âm thanh được giảm 1/100 (40dB).

Trang bị méo Shaper ZDII, trung bình trên dithering D / A lỗi chuyển đổi, để đạt được bước chuyển đổi 21 bit.
VRDS-25 Trong này và được điều hành trong một chế độ kép khác biệt (khác biệt), và các hoạt động trong băng tần cao khuếch đại 50 MHz, và đã nhận ra sự cải thiện trong tỷ lệ SN đáng kể.

Được trang bị với servo kỹ thuật số, tập trung tối ưu bù đắp vào đĩa, một sự cân bằng theo dõi, tăng tập trung, và điều khiển servo tương ứng theo dõi tăng.
Kết quả là do các chất thải miễn phí ổn định servo hiện tại là, đàn áp sự xuất hiện của jitter, chất lượng cao âm thanh-ization.

Để nâng cao hơn nữa nguyên tắc trung bình của ZDII, 1 ca 16 phút mà có thể loại bỏ các lỗi MSB tạo ban đầu tại 0V vùng lân cận của phương pháp (offset kỹ thuật số) sử dụng một tín hiệu nhỏ nhấn mạnh loại DAC.
Bằng cách thay đổi các điểm hoạt động 0V của DAC chỉ có 1 trong những phút 16 của đầy đủ quy mô, không bóp méo chéo xảy ra khi đầu vào đang 0V đi qua đã được giảm một yếu tố của khoảng 8 phút so với phương pháp truyền thống.
Theo đó, và để cải thiện tuyến tính của khu vực tín hiệu nồng độ (-18 dB hoặc ít hơn) của tín hiệu âm nhạc, phối hợp với 25-bit 8 lần oversampling lọc kỹ thuật số, đã thành lập một âm nhạc sâu sắc hơn.

Re nhìn chằm chằm vào khung gầm từ gốc, chúng ta theo đuổi một sự rung động tự do, cấu trúc cộng hưởng.
Các tấm đầu là bảng thép dày hơn sản xuất cấu trúc 3-mảnh, đặc biệt là bên phải và trái hai mảnh có hình dạng xoắn mạnh mẽ và uốn bằng một hình chữ L mặt bên tích hợp.
Hơn nữa, một nhôm dày khối rắn cầu giống như để kết nối trực tiếp phía trước và phía sau tấm được lắp đặt theo chiều dọc, bởi trong nội bộ ba cấu trúc hộp ở cùng thời điểm với việc gia cố của khung xe và được bảo vệ bằng nhôm phi từ tính, D / một bộ phận, đơn vị servo cơ khí, và đã khiến các đơn vị cung cấp điện mỗi sự can thiệp.
Khung phía dưới đã thông qua điều độ dày 2mm.
Bên cạnh đó, chân đã thông qua một điểm chân hợp kim Pi thiêu kết.

thiết kế mô hình của hội đồng quản trị hai mặt là để có một mặt đất rộng, và hơn nữa bằng việc thông qua thanh trung tâm xe buýt, và đang nuôi một mạnh truyền hiệu quả để tiếng ồn bên ngoài.

Kích thước : 442 x 145 x 344

Trọng lượng : 16.5kg